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文章摘要：玩彩票,而却纠正了错误何林和小唯同时点了点头"乐橙娱乐是不是黑庄"四种总持这次前来宿清市本来是没打算告诉朱俊州。

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感受乡村婚礼，与速腾

内外兼修，这样的速腾

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一汽-大众-速腾编辑实测

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速腾 2019款 200TSI DSG舒适型国VI

加速(0-100km/h)

10.99S

排名：1274

刹车(100-0km/s)

41.53M

排名：1173

油耗(100km)

6.80L

排名：133

评测编辑：温妮爸爸

速腾的价格区间已经和一些中型车有些重合，不过在行驶品质上，速腾确实是有两把刷子的。至于1.2T车型，我认为更适合在城市中代步使用，如果说对于高速行驶需求比较大...详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

全新速腾1.2T是一台优缺点都比较明显的车，家族式的外观设计提升了它的品质感，实用性的配置丰富，能满足日常用车需求，在油耗方面控制得也不错，空间更是表现出色。...详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

1.2T小排量涡轮发动机低中转速那股爆发小高潮还在，市区油耗表现比较尽如人意，四缸的设定也不至于招致非议，就看后期维修维护方面了，如果成本控制合理，那1.2T车型...详细测试文章 >
速腾 2017款 180TSI 自动臻享版

加速(0-100km/h)

11.18S

排名：1317

刹车(100-0km/s)

42.28M

排名：1340

油耗(100km)

7.40L

排名：247

评测编辑：温妮爸爸

这台1.2T的速腾整体表现倒还说的过去，不失为1.6L车型的一个替代选择。只是低扭弱的问题比较严重，对于预算充足的朋友来说还是1.4T更好。详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

我个人并不是太认同1.2T的速腾，因为低扭输出和转向的问题，日常使用并不好开，踏踏实实买个1.4T就挺好。详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

1.4T已经是我能接受的最排量增压发动机了，这台1.2T真是让我提不起什么兴趣。我宁愿买一个1.6L的，起码低扭够劲儿，6AT变速箱在稳定性方面也更让人放心。详细测试文章 >
速腾 2015款 280TSI 自动旗舰型

加速(0-100km/h)

8.69S

排名：746

刹车(100-0km/s)

38.72M

排名：460

油耗(100km)

7.00L

排名：160

评测编辑：温妮爸爸

外观更有质感，动力系统更善解人意，这是改款速腾最突出的两个变化。从产品层面，速腾依旧是这级别最具竞争力的车型之一，只是至今仍负面新闻缠身的它，未来的前景仍...详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

如今的速腾换了发动机（EA211），换了后悬架（多连杆），但它还能否换回消费者失去的信任，可就不好说了。但从产品上来看，速腾无论在动力还是舒适性方面，在同级别车...详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

万事皆有因果，大众在国内能卖这么好，不是没有道理的。首先，老一辈的桑塔纳、捷达在消费者心中树立了良好的形象，有“老三样”的名气，有皮实耐用的口碑，现在，大...详细测试文章 >
速腾 2013款 2.0TSI GLI

加速(0-100km/h)

7.20S

排名：385

刹车(100-0km/s)

38.41M

排名：371

油耗(100km)

9.38L

排名：749

评测编辑：温妮爸爸

我一直把它看做是“三厢版的GTI”，可惜加速成绩还差的有些远，虽然塞进了一台2.0TSI发动机，可变速箱的保护限制还是让它放不开手脚，不过这到也足够了，在乎实用性，...详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

卖的就是性能，可实测0-100km/h加速成绩却比GTI慢了半秒以上，除非售价低廉，否则意义何在？详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

速腾GLI装备2.0T发动机和多连杆后悬架，动力和操控性都比之前的普通速腾有巨大提升，在保留速腾实用性的同时，提供了类似高尔夫GTI的驾驶乐趣，不过它的综合性能还是...详细测试文章 >
速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版

加速(0-100km/h)

9.42S

排名：930

刹车(100-0km/s)

40.83M

排名：1014

油耗(100km)

暂无数据

排名：-

评测编辑：温妮爸爸

速腾终于迎来了这一次换代，并且这次是彻底的改变，过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了，当然遭到质疑的不止这点，减配问题也是让国...详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻，但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

新一代速腾重点提升日常使用便利性，驾驶感受更加沉稳，各项性能均衡，尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受，但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用...详细测试文章 >
速腾 2010款 1.4TSI 自动豪华型

加速(0-100km/h)

9.30S

排名：903

刹车(100-0km/s)

43.20M

排名：1498

油耗(100km)

6.60L

排名：95

评测编辑：温妮爸爸

速腾刹车就是有问题，从我们06年测试开始速腾始终刹车都不太灵光，我就是速腾车主，我本身对速腾刹车就不满意。其他部分我对速腾挺满意的，尤其那个油耗实在让人心动...详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

1.4TSI+7速DSG是一套理想的动力方案，动力和油耗达到最佳的平衡点，这不是一句空话。我们应该感谢大众汽车，让普普通通的用户不用花大价钱也能用上全球最尖端的技术。详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

1.4TSI+DSG让我们看到省油的秘籍，同时也认可了它动起来的优势！对它的这套动力系统还是满意的。在技术上，速腾在进步，大众的精髓得到延展，但配置上速腾开始有些退...详细测试文章 >
速腾 2009款 1.8TSI 自动冠军版

加速(0-100km/h)

9.20S

排名：860

刹车(100-0km/s)

39.40M

排名：626

油耗(100km)

9.27L

排名：718

评测编辑：温妮爸爸

速腾豁宽的225mm轮胎大大影响了1.8TSI发动机的扭矩，玩彩票：起步的软绵绵让我顿时失去了兴趣。当然了，轮胎宽了刹车肯定会有提升，比普通版1.8T短了5米的刹车就是最好的证据...详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

很不错的一款车，性能均衡。1.8TSI发动机并没有在动力上带来特别突出的表现，不过在目前国产的紧凑型车里也能名列前茅了。冠军版带有一点限量版或者说是特别版的意思...详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

说实话，对速腾冠军版的印象还真是挺不错的，基本上喜欢动感座驾的年轻人都会满意，原因就是它的动力系统与全面运动化的风格都很到位，貌似继续改装都有些画蛇添足。...详细测试文章 >
速腾 2009款 1.8TSI 手动冠军版

加速(0-100km/h)

8.50S

排名：687

刹车(100-0km/s)

39.40M

排名：628

油耗(100km)

暂无数据

排名：-

评测编辑：温妮爸爸

挺好一个车，非得弄莫名其妙无法彻底关闭的电子限制来恶心你，真是很让人失望。不知道一汽-大众看到社区里到处都是关于起步被毙扭矩的说法有没有想法？详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

不比不知道，原来冠军版还还真没老款1.8T快。不过能到8.5秒也算很不错了，起码紧凑型阵营中，除了自家兄弟明锐，也没几个能快过它的。不管怎么说，发动机先进了这是好...详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

按理说，速腾车型在1.8TSI遇到手动变速箱时应该就是当前最强的量产版了，不过外显完美的黑速腾在性能上也是有疑点的，电子系统的干扰让它缺少老1.8T的痛快感，这也直...详细测试文章 >
速腾 2006款 1.8T 手动时尚型

加速(0-100km/h)

8.21S

排名：615

刹车(100-0km/s)

暂无数据

排名：-

油耗(100km)

暂无数据

排名：-

评测编辑：温妮爸爸

停产之前的这个车价格很合适，并且8.2秒的成绩完全突破了我的预期。详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

老款速腾的这台1.8T发动机虽然不怎么先进了，但到目前为止也还是比较高效的动力系统，而且给人感觉似乎更皮实。详细测试文章 >

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虽说1.8T发动机对于现在来说技术不算先进，但真正的性能表现还是可以超越新的1.8TSI发动机的；动力的初期没有扭矩限制，速腾1.8T可以从始至终的畅快！同时，这也是性...详细测试文章 >
速腾 2006款 1.8T 自动豪华型

加速(0-100km/h)

8.82S

排名：772

刹车(100-0km/s)

44.48M

排名：1618

油耗(100km)

暂无数据

排名：-

评测编辑：温妮爸爸

第一批速腾的质量完全没的说，配置爆高，虽然价格也是高的离谱，但是我认为完全对的起素质。尽管后来存在减配的行为，但是这不能抹杀第一批速腾的超高品质。详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

速腾的上市标志这大众宝来车系又提升到了一个新高度，不管是内饰工艺还是车身强度都达到了前所未有的程度。从新校调过1.8T发动机更加平顺，改用了多连杆式的后悬使操...详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

精湛的制作工艺、高科技的配置以及出色的性能为速腾优秀的品质做了完美的诠释，而全新的6挡手自一体变速箱、重新调校后悬、让人满意的灯光系统和完全够用的后座空间使...详细测试文章 >

一汽-大众-速腾相关信息

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